Eventi aziendali Javea — l'offsite che non è una sala conferenze con i festoni

Le imbarcazioni charter standard su questa costa portano fino a 12 ospiti, e quella cifra è legge marittima spagnola, non un livello commerciale: sopra i 12 passeggeri un'imbarcazione viene riclassificata come nave passeggeri sotto un regime normativo molto più pesante. L'equipaggio non conta nei 12, quindi il personale di servizio non vi costa posti. Per le aziende più grandi organizziamo giornate multi-barca — due o tre imbarcazioni in compagnia lungo la costa, che si ricompongono all'ancoraggio per pranzo. Ai team piace comunque più di un unico grande scafo: le barche mescolano persone che di solito non siedono insieme, e sì, il tratto di ritorno diventa una gara, che lo autorizziamo o no.

Potete, e saremo onesti su come va: le slide non sopravvivono al contatto con una costa. Una coperta funziona bene per un breve discorso, un brindisi, un annuncio, una premiazione — male per una sessione strategica di due ore, perché il Mediterraneo è un magnifico disturbatore. Il formato che funziona, e che consigliamo sottovoce: fate l'agenda strutturata a terra al mattino, poi usate la barca come premio del pomeriggio e come vera sede delle conversazioni. Quello che una barca produce meglio di qualsiasi sala riunioni è il dialogo non strutturato tra persone che avevano bisogno di una scusa per averlo.

Gestiti. Mandateci il numero e le esigenze — vegetariano, vegano, halal, allergie, il collega alimentato esclusivamente dal sospetto verso la maionese — e il catering viene organizzato di conseguenza, dai taglieri del pacchetto Team Day a un pranzo servito completo su Client ed Executive. La cultura del cibo di Javea qui è un vero asset: questa è una città dove il pranzo lungo è un'istituzione rispettata, e un pranzo lungo all'ancora in una caletta tranquilla è la versione aziendale fatta come si deve.

Per niente — la policy la stabilite voi e la barca la segue. Eventi completamente analcolici, eventi solo-brindisi-con-cava ed eventi open bar girano tutti regolarmente e nessuno fa alzare un sopracciglio. Qualunque sia la policy, lo skipper mantiene la consueta autorità sulla sicurezza, incluso sospendere le nuotate quando il giudizio lo suggerisce. La maggior parte dei gruppi aziendali approda a una formula semplice: bibite e birra durante il giorno, vino a pranzo, e i superalcolici lasciati al ristorante a terra.

Per pure probabilità meteo, piena estate: le medie climatiche AEMET danno a luglio una media di 25,5 °C con 4 mm di pioggia sull'intero mese e ad agosto 26,0 °C con 7 mm. Ma per le giornate aziendali in particolare, giugno e settembre sono spesso il punto dolce — caldi, più tranquilli in acqua, più facili per voli e hotel. Da segnalare per la pianificazione autunnale: fine settembre e ottobre sono la stagione di questa costa per gli acquazzoni brevi e violenti, pochi giorni ma intensi, quindi gli eventi d'autunno li costruiamo con un piano meteo concordato in anticipo, non improvvisato la mattina.

Concordato prima che prenotiate, non inventato il giorno stesso. Se lo skipper giudica il mare inadatto, scegliete tra ripianificare e il rimborso completo — e per i gruppi aziendali con viaggi fissi andiamo oltre, concordando una fascia di riserva dentro le vostre date dove il calendario lo permette. Il cattivo onesto di questa costa non è la pioggia ma il levante: un vento da est il cui problema caratteristico, nelle parole del servizio di emergenza valenciano, è lo stato del mare che solleva più che il vento in sé. Una giornata clienti nell'onda non vende nulla. In estate è raro; quando la previsione lo mostra, ci sentite presto.

È il tipo discreto di effetto, che per il lavoro con i clienti di solito è quello giusto. Niente cordoni di velluto e niente mondanità — al loro posto una montagna di 753 metri in piedi sopra la baia, un'isola protetta il cui fondale circostante gli archeologi rilevano da anni, calette senza strada e falesie che diventano color rame nella luce tarda. La proposta si scrive da sola precisamente perché non sembra una proposta: una barca privata, un pranzo molto buono, una costa che parla al posto vostro. I clienti che sono stati intrattenuti ovunque notano per prima cosa l'assenza di glamour affaticato.

Sì, e progettare per loro fa parte del brief. Il bagno è sempre facoltativo; la coperta a un ancoraggio calmo è una terrazza, non un trampolino. Per i gruppi misti consigliamo un catamarano — i due scafi rollano pochissimo rispetto a un monoscafo — e una partenza mattutina, quando il mare è al suo più dolce. Diteci in anticipo di chiunque sia ansioso a galla, di eventuali questioni di mobilità e di eventuali gravidanze, e lo skipper costruirà la rotta attorno al comfort: acqua riparata, tratti corti, nessun eroismo al largo del Cap de la Nao.

Come trattare con un'impresa, perché lo siete. Ricevete in anticipo una proposta scritta e dettagliata — imbarcazione, ore, catering, drink, extra, tutto prezzato — un referente con nome e cognome dalla richiesta allo sbarco, e una regolare fattura intestata alla vostra azienda a evento concluso. Il numero di partecipanti può flettere moderatamente fino a pochi giorni prima dell'evento; diteci presto se la forbice è ampia e dimensioneremo l'imbarcazione, o il numero di imbarcazioni, con margine.

A nessuno. Ogni charter aziendale naviga con skipper professionista ed equipaggio — l'intero gruppo è ospite, senza patente, esperienza o compiti richiesti. Lo skipper gestisce l'imbarcazione, le regole costiere e la decisione sul meteo; le vostre persone non gestiscono nulla di più pesante del pranzo. Dress code, per la domanda eterna: abiti comodi, scarpe con suola morbida, costume sotto per gli ottimisti e uno strato in più per il ritorno. I completi si sono già imbarcati in passato. Se ne pentono alla prima caletta.