Bateau EVG Benidorm — le grand départ, célébré en mer

Parce que le port de Benidorm ne peut physiquement pas accueillir un bateau de charter — c'est un petit port de club limité aux navires de 8 mètres à faible tirant d'eau. Tous les bateaux sérieux de ce tronçon vivent à Marina Greenwich à Altea, à 11 km plus haut sur la côte, et c'est là que vous embarquez. C'est un court trajet en taxi, nous envoyons le point de rendez-vous exact à la réservation, et la marina a du personnel 24 h/24. Quinze minutes d'intendance pour un bateau qui vaut vraiment l'embarquement.

Oui, c'est légal, et les histoires de répression méritent d'être démontées. L'« interdiction des party boats » avec la règle du mille nautique est une législation des Baléares — Ibiza et Majorque — et ne s'est jamais appliquée à la Costa Blanca. Quant à Benidorm même, la ville n'a aucun arrêté de comportement visant les groupes d'EVG, et même si elle en avait un, les arrêtés municipaux s'arrêtent à la limite communale : votre bateau part d'Altea et passe la journée en mer. Ce qui s'applique là-bas, c'est le droit maritime ordinaire — les règles de zones de baignade et de vitesse qui lient chaque bateau à flot — et votre skipper s'en charge. Amusez-vous.

Oui. La fameuse histoire de Benidorm verbalisant les déguisements remonte à une règle sur ce que les commerces peuvent mettre en vitrine — elle vise les commerçants, pas les touristes, et aucun touriste n'a de problème de costume ici. La preuve la plus claire : Benidorm organise sa propre Fancy Dress Party officielle chaque novembre avec des foules par dizaines de milliers. Habillez donc le marié comme la conversation de groupe l'a décidé. Le seul conseil vestimentaire qui compte sur un bateau : apportez aussi un short de bain.

Chaque bateau a une capacité certifiée et nous ne la dépassons pas. Le nombre de « 12 passagers » qui circule est un seuil de la réglementation maritime espagnole — au-delà de douze passagers, un navire doit être certifié navire à passagers — pas une règle de bateau de fête inventée pour les EVG, et l'équipage ne compte pas dedans. Huit à douze tiennent bien sur nos bateaux standards ; les groupes plus grands ont besoin d'un navire certifié pour davantage, ce que nous pouvons organiser. Donnez-nous le chiffre honnête, y compris les deux qui « confirmeront d'ici vendredi ».

Non, et c'est la loi nationale, pas nous qui compliquons : la réglementation littorale espagnole interdit totalement la navigation à l'intérieur des zones de baignade balisées, et là où une plage n'est pas balisée, les bateaux doivent rester à 200 mètres et avancer à 3 nœuds dans cette bande. En pratique, vous ne perdez rien — l'eau au large de l'île est plus claire, le mouillage plus sableux, et les photos d'aucun EVG ne s'améliorent en étant prises à trente mètres d'une plage bondée. Nous nageons là où la baignade est meilleure.

Si le skipper juge la journée dangereuse ou tout simplement pas drôle, nous reportons ou remboursons — un EVG dans la houle ne profite à personne, et surtout pas à la sellerie du bateau. Statistiquement, vous êtes bien lotis : juillet affiche ici environ 4 mm de pluie en moyenne pour le mois entier. L'automne porte davantage de risque avec les orages courts et violents de la Méditerranée ; si vous réservez en septembre ou octobre, prévoyez une soirée de repli dans le plan, au cas où.

Le vent d'est. C'est le seul régime météo qui ruine réellement les journées en mer sur cette côte — et les consignes régionales officielles sont claires : le danger est l'état de la mer qu'il soulève, pas le vent lui-même. La baie de Benidorm nous aide : quand le levante souffle, le côté Poniente et l'eau blottie derrière le promontoire de la vieille ville à la Cala del Mal Pas restent praticables, et le skipper trace la route en conséquence. Si même le côté abrité ne vaut rien, nous annulons tôt et vous re-réservons plutôt que de vous vendre une mauvaise journée.

Elles l'affectent dans le bon sens, surtout. Les Fogueres de Sant Joan, du 19 au 24 juin, remplissent les plages de feux de joie et de foules jusqu'à l'aube — Benidorm autorise encore les feux de plage quand certaines villes voisines les ont interdits, et la ville est comble cette semaine-là. À la mi-juillet, les festivités de la Virgen del Carmen incluent une procesión marinera à travers la baie avec une salve de 21 coups de canon (le 16 juillet en 2026, à partir d'environ 18h00). Les feux d'artifice ici sont tirés depuis la terre, pas depuis la mer, rien ne restreint donc les mouvements du bateau. Les semaines de fête, il faut réserver plus tôt et payer un peu plus — et elles valent les deux.

Mieux que presque tout le monde ne l'imagine. Les Fiestas Mayores se tiennent du 6 au 11 novembre 2026, et le jeudi 12 novembre arrive l'énorme Fancy Dress Party de Benidorm autour de la Calle Gerona et de British Square — des dizaines de milliers de personnes costumées, très britanniques, absolument une foule compatible-EVG. La mer est fraîche à cette période : pensez croisière sur le pont avec la skyline et une glacière pleine de bières plutôt que journée baignade. Les prix sont plus bas, la ville bourdonne, et les vols sont bon marché. Un coup sincèrement sous-coté.

Non — chaque charter EVG est avec skipper, et les plus grands bateaux embarquent aussi un équipage. Personne dans votre bande n'est responsable de rien de plus technique que la playlist. Pour information, la loi espagnole durcit les règles de location de bateaux à moteur sans permis à partir du 1er octobre 2026 : l'option bon marché en auto-pilotage disparaît donc sur toute la côte. Sur nos bateaux, cela ne change rien : le skipper conduit, vous faites la fête.