Бербоут-чартер
Бербоут-чартер в Валенсии — будьте капитаном своего приключения
Свобода бербоут-чартера в Валенсии
Ваши навыки, ваши решения, ваше приключение.
Бербоут-чартер — это чистейшая форма яхтинга. Нет капитана, указывающего маршрут, нет экипажа за плечом, нет фиксированного расписания. Вы снаряжаете лодку, планируете маршрут и плывёте, куда ведут ветер и ваше любопытство. Это яхтинг в его первозданном виде.
Побережье Валенсии и Балеарские острова предлагают исключительные акватории для бербоутных яхтсменов. Хорошо нанесённые на карту воды, надёжные ветровые модели, многочисленные марины и якорные стоянки, благоприятный климат — всё это делает регион идеальным для самостоятельных путешествий.
Требования для бербоут-чартера в Валенсии
Что нужно для бербоут-чартера.
Действующая лицензия
Вы должны иметь действующую лицензию на управление судном, признанную в Испании (ICC, RYA Day Skipper или выше, или эквивалентную национальную квалификацию). Мы проверяем все лицензии перед передачей.
Опыт плавания
Требуется парусное резюме с подтверждением соответствующего опыта. Нам нужно убедиться, что вы управляли судами аналогичного размера в сопоставимых условиях.
Залоговый депозит
При посадке на борт требуется возвратный залоговый депозит. Сумма зависит от размера яхты. Страхование освобождения от депозита доступно как опция.
Яхты для бербоут-чартера в Валенсии
Три отлично обслуживаемых судна для вашего самостоятельного приключения.
Крейсерская парусная яхтаFrom
€120/день
Скоростной крейсерFrom
€200/день
Круизный катамаранFrom
€400/день
Требования к лицензии по гражданству
Принимаемые квалификации и документы, которые нужно взять с собой.
Мы принимаем действующие лицензии на управление судном из большинства стран. Вот конкретные требования по гражданству:
Граждане ЕС
Любая национальная лицензия на управление судном, выданная государством-членом ЕС, принимается. Международный сертификат компетентности (ICC) является универсальным стандартом. Испанский PER (Patron de Embarcaciones de Recreo) или выше — идеально. Возьмите оригинал лицензии и фото-удостоверение личности.
Граждане Великобритании
Требуется практический сертификат RYA Day Skipper или выше. ICC, выданный RYA, также принимается. После Brexit мы рекомендуем носить ICC вместе с сертификатом RYA. Возьмите оригинальные сертификаты, загранпаспорт и резюме парусника.
Граждане США
ASA 104 (Bareboat Cruising) или выше, или лицензия Береговой охраны США. ICC настоятельно рекомендуется, так как он признаётся международно. Возьмите оригинальный сертификат, загранпаспорт и подробное резюме парусника с указанием лодок и локаций.
Граждане России
Принимается лицензия ГИМС (Государственная инспекция маломерных судов) для парусных судов. ICC настоятельно рекомендуется. Из-за различных стандартов мы можем потребовать дополнительные доказательства опыта — подробное резюме парусника, выписки из судового журнала или рекомендации от чартерных компаний.
Контрольный список документов
Возьмите оригиналы: лицензия на управление судном, загранпаспорт/удостоверение личности, резюме парусника с названиями судов и датами, подтверждение страховки и список экипажа с именами и номерами паспортов всех лиц на борту.
Контрольный список перед отправлением
15 существенных пунктов для проверки перед отчаливанием. Ваш офицер инструктажа пройдёт каждый с вами.
- 1
Провиант надёжно уложен: еда, вода и напитки на всю продолжительность вояжа
- 2
Баки с пресной водой полные: проверить датчик и протестировать краны на камбузе и в гальюнах
- 3
Топливные баки полные: проверить датчик и уяснить политику резервного топлива
- 4
Навигационное оборудование протестировано: картплоттер, компас, эхолот, GPS — всё работает
- 5
Оборудование безопасности найдено и подсчитано: спасательные жилеты, сигнальные факелы, огнетушители, аптечка
- 6
VHF-радио протестировано: канал 16 свободен, подтверждён канал марины и частота береговой охраны
- 7
Прогноз погоды проверен: обзор 48-часового прогноза, отмечены изменения скорости и направления ветра
- 8
Проверки двигателя завершены: уровень масла, охлаждающая жидкость, ремни, поток воды выхлопа при запуске
- 9
Якорь и брашпиль протестированы: якорь развёртывается и поднимается гладко, маркировки цепи видны
- 10
Паруса осмотрены: нет разрывов или потёртостей, шоты и фалы ходят свободно, закатка парусов работает
- 11
Трюмные помпы протестированы: автоматические и ручные помпы работают, трюм сухой
- 12
Навигационные огни работают: протестированы все огни, включая якорный, ходовой и палубные
- 13
Шлюпка и подвесной мотор проверены: шлюпка надута, топливо и масло подвесного мотора, вёсла и конец закреплены
- 14
План перехода зарегистрирован: маршрут проложен на карте, точки введены в GPS, ожидаемое время прибытия сообщено
- 15
Инструктаж экипажа завершён: весь экипаж знает процедуры безопасности, учебное «человек за бортом» и назначенные роли
Процесс брифинга бербоут-чартера
Тщательная передача гарантирует вашу уверенность и готовность перед отплытием.
Проверка документов
Мы проверяем вашу лицензию, просматриваем парусное резюме и подтверждаем данные страховки. Обычно это занимает 15 минут.
Осмотр яхты
Полный обход судна: двигательные системы, управление парусами, электроника, расположение оборудования безопасности, санузлы, камбуз и все бортовые системы.
Навигационный брифинг
Подробный обзор местных вод, погодных условий, опасностей, рекомендуемых стоянок, подходов к маринам и аварийных процедур. Предоставляем карты и лоции.
Выход в море
Короткий выход в акватории порта для знакомства с характеристиками управления яхтой. Как только вы будете уверены — яхта ваша.
Цены на бербоут-чартер в Валенсии
Более низкие тарифы, потому что вы — шкипер.
Дневной тариф бербоут
От €120/день
Экономия примерно 20% по сравнению с чартером с капитаном. Страхование, оборудование безопасности, карты и лоции включены. Топливо и провизия — за ваш счёт.
Не готовы к бербоуту?
Бербоут-чартер Валенсия — часто задаваемые вопросы
Мы принимаем широкий спектр международно признанных квалификаций для бербоут-чартера в Валенсии: ICC (Международный сертификат компетентности), RYA Day Skipper и выше, ASA 104, испанский PER и выше, и большинство национальных лицензий стран ЕС. Для лицензий из стран вне ЕС настоятельно рекомендуем ICC как дополнительный документ. Принимается также лицензия ГИМС для парусных судов. Если не уверены, пришлите фото сертификата — подтвердим в течение 24 часов. Проверяем все лицензии лично при посадке — берите оригинал.
Для бербоут-чартера в Валенсии требуется задокументированный опыт на судах аналогичного размера. Ориентир: минимум 5 чартеров или 500 морских миль на лодках сопоставимой длины. Необходимо парусное резюме с указанием судов, длины, мест и дат, и роли (шкипер или экипаж). Оцениваем индивидуально, учитывая тип вод, погодные условия и опыт с конкретным типом судна. При пограничном опыте можем предложить бесплатный ознакомительный выход с нашим шкипером перед передачей яхты.
Цена бербоут-чартера в Валенсии включает: яхту, комплексное морское страхование, обязательное оборудование безопасности, навигационные карты и лоции, тузик с вёслами, швартовы и кранцы, посуду и столовые приборы, постельное бель�� и полотенца, подробный брифинг с выходом в море. Не включено: топливо (50–150 евро), провизия, портовые сборы по маршруту (30–80 евро/ночь на побережье Валенсии, 50–200 на Балеарах), уборка (80–150 евро) и опциональные дополнения.
Да, при наличии доступности. Если вы начали бербоут-чартер в Валенсии и решили, что хотели бы шкипера, свяжитесь с нашей командой по телефону или VHF — мы организуем встречу в ближайшем порту за 2–4 часа. Доплата — стандартный дневной тариф около 200 евро, пропорционально оставшимся дням. Популярно для сложных переходов — например, ночного перехода на Ибицу — или входа в незнакомые марины. Можно заранее организовать гибридный чартер: шкипер на первые дни, затем самостоятельно.
Стандартная страховка при бербоут-чартере в Валенсии покрывает случайные повреждения с франшизой, равной залоговому депозиту: 2 000 евро за Oceanis 32, 3 000 за Sun Odyssey 40, 4 000 за Lagoon 42. Депозит блокируется на карте при посадке и разблокируется в течение 7 дней после возврата яхты. Предлагаем страхование освобождения от депозита за 15–25 евро в день — снижает ответственность до нуля при случайном повреждении. Не покрывает умышленный ущерб, грубую халатность или плавание за пределами согласованной зоны. Настоятельно рекомендуем для всех, особенно при плавании к Балеарам с их скалистыми якорными стоянками.
Нет. Ваша лицензия на управление судном должна быть действительной и актуальной на момент чартера. Если ваша лицензия просрочена, вам необходимо обновить её перед датой чартера. В качестве альтернативы вы можете забронировать чартер со шкипером, который не требует никакой лицензии.
Да. Мы предлагаем страховое освобождение от депозита за дополнительную ежедневную плату (обычно 15-25 евро в день в зависимости от яхты). Это снижает вашу ответственность до нуля в случае случайного повреждения, за исключением случаев грубой халатности или нарушения условий чартера.
Плавание на Балеарские острова (Ибицу, Мальорку, Менорку, Форментеру) разрешено и приветствуется. Это испанская территория. Плавание в другие страны требует предварительного письменного согласия, дополнительной страховки и может повлечь дополнительные сборы. Обсудите международные переходы при бронировании.
Портовые сборы вдоль побережья Валенсии составляют от 30 до 80 евро за ночь в зависимости от порта и размера судна. Балеарские порты дороже — от 50 до 200 евро за ночь в высокий сезон. Стоянка на якоре в бухтах и заливах бесплатная. Мы предоставляем список портов с актуальными ценами.
Яхта должна быть возвращена к согласованному времени (обычно 18:00 в последний день). Поздний возврат влечёт за собой оплату в размере 50% от дневной ставки за первые 3 часа и полную дневную ставку за более длительные задержки. Если плохая погода препятствует своевременному возврату, свяжитесь с нами немедленно, и штрафы не будут применяться.
Готовы стать капитаном своей яхты?
Отправьте нам свои морские квалификации и предпочитаемые даты. Мы подберём идеальный бербоут.