Аренда лодки в Аликанте — сошёл с лодки и ты в городе

Из самого Аликанте — что звучит очевидно, пока не посмотришь на остальное побережье. В Marina Deportiva de Alicante 744 причала, порт принимает суда до 60 метров, 12 метров глубины на входе и «Голубой флаг» каждый год с 1997-го. В соседнем Real Club de Regatas de Alicante около 542 причалов и 9 метров глубины. Мы чартерим из обоих, и оба у подножия старого города, так что большинство просто доходит пешком. Точный понтон придёт вместе с подтверждением.

Не всегда. Испанские правила разрешают брать без лицензии суда до 5 метров с мотором до 15 л. с., до 6 человек на борту, если вам есть 18: идёте недалеко от берега, а инструктаж мы проводим заранее. Всё, что больше, — или если вы хотите отдыхать, а не рулить, — берётся со шкипером. Всё, что связано с Табаркой, — только со шкипером: это примерно 11,9 морской мили открытой воды в каждую сторону.

Зависит от судна, сезона и числа часов. Безлицензионный катер — примерно от 100 € в час. Парусник или катамаран со шкипером на день — около 150–700 € в зависимости от размера. Частные моторные яхты со шкипером — от 800 € в день. Июль и август дороже мая или октября. Пришлите даты и размер компании — назовём точную цифру.

От Аликанте примерно 11,9 морской мили — считайте 50 минут на быстрой моторной яхте и до часа сорока пяти на чём-то помедленнее. По интернету гуляет цифра «8 миль»: там кто-то перепутал километры с морскими милями, и если планировать день по ней, вы потеряете час светового времени. Что полезно знать: от Санта-Полы до Табарки всего около 4 морских миль — потому однодневные паромы и ходят оттуда, а не отсюда. Из Аликанте это выход на целый день, и он куда лучше, когда лодка только ваша.

Табарка — морской заповедник с 1986 года, первый в Испании, и учредительный приказ запрещает любую рыбалку и любое изъятие морской флоры и фауны, точка. Дайвинг требует прямого разрешения, а у Bajo de la Nao есть зона максимальной охраны. Якорение — отдельная история: приказ 1986 года его не покрывает, зато покрывает региональный закон о посидонии, а луга вокруг Табарки официально описаны как обширные, плотные и в оптимальном состоянии, так что где можно и нельзя бросать якорь, определяется именно этим. Наши шкиперы знают разницу и соблюдают и то и другое.

Да, и ради второго стоит идти. Замок Санта-Барбара стоит на 166 метрах на горе Бенакантиль, основан в конце IX века и взят 4 декабря 1248 года — в день святой Варвары, откуда и имя. La Cara del Moro, лицо воина в скале, — на юго-западном склоне, обращённом к морю. Значит, правильный вид на него даёт лодка, а город — нет. Это двухминутный крюк на выходе из гавани.

Мы не выходим, если это небезопасно или просто не в радость. Если шкипер или марина отменяют выход, выбор за вами: другая дата или полный возврат. Сама бухта рабочая почти в любых условиях, так что пограничный день обычно означает, что мы меняем переход на Табарку на прибрежный маршрут, а не отменяем всё: переход — это открытая вода, и он отваливается первым.

С июня по октябрь, когда море держится выше 20 °C, — пик в августе около 26 °C. Июнь и сентябрь — золотая середина: вода тёплая, свободных лодок больше, и Табарка без своих 150 000 летних гостей, приезжающих разом. Добраться легко в любой месяц: аэропорт Аликанте–Эльче в 9 км к юго-западу от города, 18,38 млн пассажиров в 2024 году — самый загруженный на юго-востоке Испании.